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日前，工信部发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目次（第七十二批），SU7也榜上闻明。从目次上可以看到，小米SU7的电板信息，低配车型给与73.6千瓦时电板，高配车型搭载101千瓦时电板。

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目次还列出了小米SU7的整备质地和续航里程，高下配诀别为2205kg和1980kg；续航方面，低配车型为668公里和628公里，高配车型则是800公里和750公里。值得注视标是，电板分量占整车的30%，以高配车为例，2.2吨重可以跑800公里，这个数据标明小米SU7在车身轻量化和能源系统的鲁钝耗方面有着可以的发达。

小米SU7信息追思：

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工信部陈说图、新车谍照、实车测试图等传遍了总共收罗，可以说小米SU7的外不雅都被咱们看穿了。比较陈说图，此前曝光的无伪路试谍照如实惊艳到了不少东谈主，举座的质感要比好不少。小米SU7定位中大型纯电轿车，有跑车的比例和造型，车身高度仅1440毫米，但车内乘坐空间还可以，轴距达到了3000毫米，妥妥的修长、低趴。

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小米SU7将会融入小米生态，将来小米澎湃OS将连通东谈主、车、家，高配车型上还搭载了激光雷达，能够已毕高阶智能驾驶缓助功能。

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能源方面，小米SU7低配给与单电机成就，最大功率220千瓦，而高配则为双电机成就，最大功率：前220千瓦/后275千瓦，能够已毕3秒破百。

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电板方面，低配车型将匹配比亚迪的磷酸铁锂电板，容量为73.6千瓦时，能够带来628-668公里的续航发达，高配车型则搭载宁德时间的麒麟电板，领有高效的三明治散热系统，属于4C电板，充电峰值功能在400千瓦以上，续航在750-800公里。

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另外，此前还清楚了小米SU7将电板及车身一体化结构盘算，车身包含了两个车门的门槛梁，电板组将会装配在门槛梁上，电板组与车身合为一体，普及举座的刚度，也裁汰了车身的分量。

N点评：从获取坐褥禀赋、自建工场到如今各式信息、专利的曝光，小米SU7的能耐越来越隐秘莫测，它皆备不是凡俗之辈，简略能与华为“较真”。刻下，智界S7有着可以的市集反响，亦然华为大展拳脚的另一个运行，另外极氪007也来势汹汹，阿维塔12、比亚迪（丨）等车型也有可能冲击到小米SU7，小米SU7在各方面都有细腻的发达，还有小米澎湃OS、小米自动驾驶期间的加执，当今网友最温暖的莫过于什么时期发布？价钱到底是若何？倘若价钱不对理的话，伤了米粉的心，也很难有理念念的市集发达。